我国汽车4S行业发展背景 

　　进入21世纪以来，随着我国居民生活水平的不断提高，汽车进入了千家万户。汽车工业稳步发展，中国汽车销量年年攀升，近四年来汽车销量复合增长率达到24.2%，2009年销量达1360万量。  

　　随着汽车工业的快速发展，汽车营销模式也得到了极大的改变。集整车销售（ Sale）、售 后服务（Service）、配件销售（Sparepart）和信息服务（Survey）为一体的4S汽车销售模式得到大力发展。 

　　4S营销模式通过提供装备精良、整洁干净的维修区，现代化的设备和服务管理，高度职业化的气氛，保养良好 的服务设施，充足的零配件供应，迅速及时的跟踪服务体系，使用户对汽车品牌产生信赖感，从而扩大汽车销售数量。 

　　近年来，4S店营销模式在中国取得巨大成功，各种品牌汽车纷纷建立自己的汽车销售4S店。在近五六年时间 里，我国的4S店的数量已跃居全球前列，每个品牌的4S店基本上超过100家，多则超过300家，更有老牌企业在全国已有600多家特约销售商。像一汽丰田2001年才在中国设立合资企业，但到2004年短短4年时间里，在 中国的4S店已达到190家。目前，全国拥有比较规范的汽车4S店1万多家。 

    在我国，汽车销售4S行业经历迅速发展和扩张的同时，随着汽车品牌增多、汽车价格逐年下降，单个汽车的营销利润逐步下滑。随着新车频繁入市、消费者对服务质量的期望值提高，4S行业先天的许多“短板”开始凸 显：投资大、运营成本高、营销同质化、盈利捉襟见肘等，这些都增加了4S行业企业发展的压力。相关数据显 示，目前北京地区的4S店，只有三分之一盈利，三分之一处于亏损边缘，另外有三分之一是负盈利运营。汽车销售4S行业的各项管理工作，也逐步趋向规范，向着科学化管理方面转变。我国汽车4S行业开始面临以下发展趋势： 

企业集团化发展趋势 

    作为我国新兴的朝阳产业，汽车销售服务业一开始就面临着激烈的竞争，汽车销售服务商为了谋求竞争优势，不断调整自己的发展模式、管理模式。伴随着汽车销售利润的大幅缩水，汽车销售服务领域也在发生深刻 变化。汽车销售4S行业的投资者开始进入理性投资阶段，汽车品牌档次、经营规模、企业抗风险能力、综合投资回报率成为影响行业发展的核心要素，汽车4S行业开始趋于集中式发展，4S店集团化趋势越来越明显，越来越多汽车4S店组成的企业集团不断涌现，大的集团有上百家4S店，小的集团也有4～5家。这些集团化公司的4S店，中小型一般分布在同一城市或者同一行政区域，大型公司则分布在若干个省、市。 

管理规范化发展趋势 

    4S店刚兴起时，曾创下了3个月收回成本的神话，引得众多资金潮水般涌入汽车品牌专卖，大大小小的制造商纷纷投资建立起自己的品牌专卖店。4S行业快速扩张的结果最直接地导致了4S企业普遍缺乏统一的流程、企业内部管理粗放、经营运作成本居高不下等问题。随着4S行业竞争加剧，行业整体利润空间下降，规范化管理 和精细化运作成为4S企业提高经营效率的关键。只有通过对4S企业进行统一、规范的流程管理，在集团内各4S企业中快速复制成功管理经验，迅速提升4S门店的资源经营效率和团队建设效率，才能不断支持4S集团扩 大规模，提高集团企业核心竞争力。 

服务产品化发展趋势 

    相关研究表明，在国外成熟的汽车4S店的利润构成中，整车销售占10%，售后服务高达50%，零部件销售占10%，二手车经营占20%。可见，汽车售后服务市场其实是汽车产业链中最稳定的利润来源。然而，目前中 国售后市场远远不能与整车市场的发展相匹配，发展空间相当大。随着国内汽车市场的逐渐成熟，汽车产业链越来越长，意味着中国售后服务新一轮的淘金热即将到来。面对4S行业激烈的市场竞争， 4S企业纷纷顺势而 为，大力推行4S服务产品化发展策略，通过4S企业服务流程化、标准化管理，打造4S服务产品品牌，把服务 作为企业最重要的核心竞争力。 

信息集成化发展趋势 

    随着4S集团规模的扩张，集团下辖4S店越来越多，涉及的经销商品牌也各不相同。作为专业的汽车销售和服 务行业，4S企业经营过程涉及纷繁复杂的各类信息，集团下属4S门店地域分布广泛，各4S门店应用不同经销商 的业务系统，使得4S集团总部难以对下属门店经营数据进行集中管理，多种业务系统并存、多个门店业务独立 的情况，使得集团获取信息和进行数据集成的成本居高不下，集团难以进行有力的经营决策和发展分析。随着4S集团的发展，建立统一的信息集成平台，实现集团信息的集中管理对4S集团的发展来说已经非常迫切。 

   4S行业信息化需求特点 

　　汽车4S集团各门店信息化工作起步较早，按照汽车厂家进行4S的建设要求，每家4S店建店之初，需同步开展信息化建设。但由于大多数汽车4S集团普遍缺乏信息化总体规划，很多信息系统处于孤立应用状态，严重影响 企业整体信息化建设的应用效益。因此，对汽车4S集团管理的现代化、科学化、规范化以及提高集团市场竞争 能力而言，加强企业的信息化建设迫在眉睫。目前，汽车4S行业管理信息化需求的特点表现为： 

信息化建设缺乏总体规划，信息系统分散 

　　由于汽车4S店经营汽车品牌的不同，汽车厂家指定4S店使用的信息系统也不同，通常包括不同厂家的整车业 务、维修服务业务、DMS、CRM等业务管理系统。此外，基于4S店自身的管理需要，很多4S店还自主引入 或开发了一些店内业务管理系统。然而，由于缺乏统一的信息化规划，各系统之间互相独立，形成大量信息孤 岛，信息化系统无法发挥整体威力，严重影响信息化系统的应用效益。 

经营信息分散，集团难以进行科学决策 

　　由于汽车销售等业务与财务流程没有打通，4S店经营管理与集团管理相对分离，人、财、物、销售、供应、维 修数据无法集成，汽车4S集团无法及时了解下属企业运营情况，无法对经营过程进行统一的计划和控制，上下游环节无法及时协同，无法为集团科学决策提供支持。 

财务、业务缺乏集成，集团管控力度薄弱 

　　汽车4S集团通常规模庞大，所辖4S店数量众多，集团组织结构复杂，经营分散。由于经营品牌的多样性、地 域分布的全国性，决定了汽车4S集团业务、财务管理活动的复杂性。各4S店财务信息分散，财务、业务数据 难以集成，集团内财务信息无法统一收集和共享等问题日益严重，集团统一财务政策难以落实。 

以服务为核心，客户关系管理水平亟待提升 

　　汽车4S行业属于典型的服务行业，有效维持客户关系，提高客户满意度，是实现4S店销售目标的关键。随着 汽车销售行业竞争的日益加剧，如何以客户为核心，通过高效的客户关系管理，实现4S企业的销售目标，是4S行业普遍关注的问题。 

整车管理分散，集团缺乏统一管控 

　　对于4S企业来说，通常4S店最核心的整车销售业务过程――从车辆采购、车辆检查、车辆销售、车辆库存到 财务结算，完全受制于汽车制造商，而且必须安装制造商的DMS系统，以便与汽车制造商的内部管理系统进 行衔接。对各4S店来说，缺乏涵盖完整汽车销售企业业务的系统，汽车4S店各品牌车辆管理孤立，全国各4S店的整车信息无法实现集中管控。 

维修信息不畅，维修管理效率低 

　　来往车辆密集，上下线频繁，维修资源的利用情况难以进行充分分析与衡量；相关部门之间信息不畅，缺乏 协同，维修管理工作效率低； 车辆维修过程管理困难，难以及时发现并跟踪车辆维修过程的异常现象，并对 车辆维修过程进行高效控制。 

车辆配件采购分散，集团缺乏统一价格管控 

　　汽车配件作为4S企业重要的“S”之一，承担着向客户及时、高效提供高品质保证零部件及相关服务的功 能，4S企业零部件管理的效率制约了汽车4S店的服务水平和利润的提高。如何改善各4S店配件分散采购局 面，有效管理配件档案，及时共享配件信息，强化集团对配件价格管控力度，提高配件业务收入，是4S集团配 件管理面临的重要问题。 

精品管理水平有待提高 

　　包括太阳膜、封釉、底盘装甲、音响、真皮皮套等汽车基本配饰之外额外装饰的汽车精品，是近年来汽车4S店的 经营的重要内容之一，也是目前汽车4S店一项非常重要的利润来源。 面临汽车4S企业业务、服务内容迅速扩展的 趋势，如何提高汽车精品管理水平，提升精品管理效率，成为4S企业之间竞争和提高客户满意度的重要因素之一。 

二手车管理复杂，经营风险大 

　　随着汽车4S店业务的扩张，二手车业务有成为4S店业务拓展的重要趋势。目前，众多汽车4S店都开展了以二 手车置换、销售等方式进行的二手车业务。由于二手车管理涉及环节多，管理内容复杂，面对竞争日趋激烈的二手车业务领域，如何规范二手车业务流程，实现从二手车获取、维修到销售的全过程高效管理，提高二手车 销售收入，规避二手车经营风险，是二手车经营要考虑的关键问题。 

整车管理解决方案 

　　整车销售是汽车4S店最主要的经营内容，包括整车采购、整车销售、整车库存、整车结算等在内的整车管理工作更是4S店经营管理的重要内容。随着汽车4S集团规模日益扩张，4S店经营范围逐渐扩大、经营内容多样 化，汽车4S集团的整车管理也面临各种挑战： 

· 如何在集团内充分共享车辆信息，提高整车管理效率？ 

· 如何规范车辆管理流程，提高车辆采购、库存、调拨等业务操作效率？ 

· 如何通过灵活的价格策略，促进整车销售，确保销售毛利？ 

· 如何利用集团优势统一管理厂家商务政策，帮助各4S店实现返利最大化？ 

· 如何高效办理车辆销售相关衍生业务，提升新车销售满意度？ 

业务流程 

                 

 

 

    金蝶4S行业整车管理支持从整车采购订单、新车首检、车辆入库、销售订单、销售出库、衍生业务处理到销售结算的完整车辆管理过程，通过规范车辆管理流程，共享整车管理相关信息，强化整车业务的协同管理，提高 整车管理效率，强化集团对下属企业的经营管控。 

应用价值 

· 规范整车采购、入厂检验(PDI)、车辆入库、整车销售、车辆出库、整车结算等完整的车辆 管理流程，支持全程整车信息查询与跟踪，提高整车管理效率； 

· 支持集团统一管理厂家商务政策，保证各4S店实现返利优惠最大化； 及时、准确的车辆全局库存查询，有效实现车辆资源配置，极大提高车辆库存管理水平和效率； 

· 提供灵活的销售价格方案，促进客户购买，提高整车销售收入； 

· 支持车辆保险、车辆挂牌、汽车金融、代收代付等以购车协议为核心的衍生业务管理，提 高衍生业务管理效率，提升客户满意度。 

二手车管理解决方案 

　　随着汽车4S店业务的扩张，二手车业务有成为4S店业务拓展的重要趋势。目前，众多汽车4S企业都在各自的4S店中开展了二手车置换业务，很多汽车4S店已经专门开辟了二手车交易区，对不同品牌的二手车进行销 售。对于消费者来说，品牌二手车拥有可信的质量保证和售后服务保障，这成为4S店经营二手车吸引消费者的 重要因素，也是汽车4S店经营二手车业务的重要动力。但是，二手车作为4S店新兴业务，在业务处理过程中 存在很多管理难点，给4S企业带来很多管理困惑：  

· 面对二手车业务领域的激烈竞争，如何利用先进的信息技术，通过高效的经营方式进行二 手车销售？ 

· 如何规范二手车业务流程，实现从二手车获取、二手车维修到二手车销售的全过程高效管 理，规避二手车经营风险？ 

业务流程 

        

     金蝶汽车4S行业管理信息化解决方案支持4S企业二手车的全过程管理，包括二手车车源管理、二手车鉴定评 估、二手车置换或收购、二手车付款、二手车档案、二手车维修、二手车库存管理、二手车销售、二手车过户 及交车管理等内容，完整的二手车管理流程，规范了4S企业二手车业务，提升4S企业的二手车管理水平。 

应用价值 

· 充分的二手车信息共享，实现二手车全过程跟踪，扩大4S企业二手车营销网络，提高4S企 业二手车品牌影响力； 

· 规范、系统的二手车车辆管理，涵盖二手车购入、维修、库存管理等流程，简化业务处理过程，提高二手车业务管理效率； 

· 支持实体与网上等灵活公开的拍卖方式，缩短时空限制，降低交易成本，提高二手车交易 效率，提升4S企业二手车交易的经济效益。